Впрошлом року в міжнародній автомобільній індустрії активно обговорювалася тема, чи зможе Toyota наздогнати GM і стати найбільшою автомобільною компанією в світі, і якщо так, то чи вдасться GM відновити статус-кво. Протягом останнього року обидві компанії утримували лідируючі позиції.
Але в сутичку втрутився третій учасник. До 2011 р. Volkswagen Group має намір проводити вісім мільйонів автомобілів в рік, на сьогоднішній день ця цифра складає трохи більше шести мільйонів. Якщо компанія досягне успіху в цьому, вона обійде Ford, який замість того, щоб рости, продовжує закривати американські заводи. Минулого року Ford випустив 6,6 млн. автомобілів, Volkswagen – 6,2 млн.
Проте на недавніх загальних зборах акціонерів Volkswagen заявив, що не має наміру бути третім, його завдання – стати першим.
Для цього компанії необхідно швидко рости. Виявилось, що у неї багато витрат і недостатньо автомобілів для продажу, щоб отримувати прибули, потрібні для розвитку. Тому було
поставлене декілька стратегічно важливих завдань. Щоб досягти мети, наміченої на20П р., Volkswagen необхідний 9%-ный річне зростання. Минулого року в щодо сприятливих ринкових умовах це зростання складало 8%.
Вчасно щорічних зборів акціонерів гендиректор Мартін Вінтеркорн зробив ряд важливих заяв: «До кінця 2010 р. ми запустимо більше 20 абсолютно нових автомобілів. Ми прагнутимемо до лідерства в міжнародній автомобільній промисловості. Ми найнадійніший автовиробник в світі по багатьом параметрам.
Хто ще управляє вісьма брендами? [GM, власне.] Наша лінійка представлена найрізноманітнішою продукцією:
Toyota і GM, бережіться – VW Group має намір стати найбільшим автовиробником в світі
«Головна мета – ринок США, на якому протягом десяти років буде продано 800 тис. моделей Volkswagen і 200 тис. моделей Audi»
VW Up! продаватиметься і на сталих, і таких, що на розвиваються ринках
від мелкогабарітних автомобілів до машин вагою 44 тонни, також під нашим брендом випускаються 160 пасажирських автомобілів».
Наїглавнейшая мета – це США. На цьому ринку Вінтеркорнхочет продавати 800 тис. моделей Volkswagen і 200 тис. Audi протягом 10 років. Це удвічі більше, ніж продається сьогодні.
Друга частина плану – лінійка VW Up!, яка складатиметься з сімейства автомобілів, призначених для городян Заходу і ринків, що розвиваються. Теоретично це півмільйона автомобілів. Щоб наблизитися до мети, необхідно навести порядок з SEAT, який як і раніше майже не приносить прибутків, і побудувати нові заводи (48-ою, в Росії, відкривається в листопаді).
- Авто-гігант і дешевина вартістю 1700 євро
- Дані по угонах в 2007 році
- Ось 10 рад з безпеки машини від автомобільної компанії Нью-копель SIXT
- Авто Chevrolet Captiva стала спортивній
- Китайські авто ціни і сервіс
Страницы: 1 2