Кисень, що міститься в повітрі, є окислювачем, а висока вологість усередині покришки, накачаної повітрям, приводить до конденсації вологи при перепадах температур.
Спільно ці чинники приводять до корозії металокорда, отже, зменшують термін життя покришки. Вологість азоту близька до нульової, до того ж він не є окислювачем. Тиск в шині, накачаній повітрям, грубо міняється залежно від поточної температури шини, а літом, природно, цей тиск досягає максимальних величин.
Коефіцієнт теплового розширення повітря великий: 0,5-0,8 атмосфери. Під навантаженням щонайменша шишка на покришці автомобіля може привести до вибуху, причому якщо лопне переднє колесо, плід буде непередбачуваним.
Системи турбонаддува Twin Turbo і BiTurbo